Mit einer perfektionierten „Formel 1-4-7“ begegnet Alfa Romeo der „Formel Fun“, dem diesjährigen Motto der Essen Motorshow (26.11. bis 05.12). 400.000 Besucher, so die Prognosen, werden dabei die Deutschlandpremiere eines einzigartigen Kompakten erleben: den neuen Alfa 147 des Jahres 2005.

Neues Frontdesign: Besonders von vorn macht der Alfa 147 durch ein völlig neu entwickeltes Design auf sich aufmerksam. Analog zu den Modellen Alfa 156 und Alfa 166 ist die neue Generation an einem deutlich größeren Kühlergrill, neu designten Scheinwerfern und einer zwangsläufig neu konturierten Motorhaube zu erkennen. Der seit jeher progressive Aufritt des Alfa 147 gewinnt durch die Neugestaltung der Frontpartie nochmals an Dynamik. Eine dominante Rolle spielen hier die Leuchteinheiten: In einem gemeinsamen, länglichen Grundkörper befinden sich jetzt drei verchromte Rundelemente (Blinker, Abblend- und Fernlicht), die den sportlichen Charakter des als Drei- und Fünftürer lieferbaren Alfa Romeo unterstreichen. Deutlich größer wurden zudem die Lufteinlässe links und rechts unter dem Kühlergrill. Der neu gestaltete Stoßfänger ermöglicht nicht nur eine optimierte Kühlluftzufuhr für den Motor, sondern übernimmt gleichzeitig aerodynamische Aufgaben, um den Anpressdruck des Alfa 147 und damit das Fahrerhalten bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren.

Neues Heckdesign: In der rückseitigen Perspektive fallen die nun deutlich größeren und weit in die Heckklappe des Alfa 147 hineinreichenden Rückleuchten auf. In ihrer Gestaltung korrespondieren sie mit dem neuen Design der Scheinwerfer. Den unteren Abschluss der weit öffnenden Heckklappe grenzt nun eine edle Chromleiste vom Stoßfänger ab. Auch der wurde neu gestaltet: Der untere Bereich zeigt nun optische Anklänge an einen Diffusor.

Veredelter Innenraum: Das ergonomisch optimal gestaltete Interieur des Alfa 147 kann jetzt mit einem zweifarbigen Armaturenbrett bestellt werden. Verschiedene Kombinationen stehen zur Wahl. Verändert wurde auch die Oberflächenstruktur der Armaturen. Neu entwarfen die Interieurdesigner zudem die Grafik der Instrumente, das Dessin der Stoffe im Bereich der Sitze und der Türverkleidungen („Röhrenprofil“) sowie die Kopfstützen im Fond. Die Ausstattungsversion „Distinctive“ wurde um Sitzbezüge in Alfatex serienmäßig aufgewertet.